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標題: [名嘴喊東岸鐵路是日本人蓋的羅智強轟NCC：假新聞罰不罰款？] [中時] [2021-04-11] [打印本頁]

作者: w12168 時間: 2021-4-11 02:00 PM 標題: [名嘴喊東岸鐵路是日本人蓋的羅智強轟NCC：假新聞罰不罰款？] [中時] [2021-04-11]

本帖最後由 w12168 於 2021-4-11 09:11 PM 編輯

台鐵太魯閣號出軌意外，竟有名嘴稱，這條鐵路是日本人100年前蓋的，還以為是國民黨來台灣蓋的鐵路嗎？遭外界痛批胡扯，並指出這條北迴鐵路為台灣十大建設之一，是榮民不分晝夜所蓋出來的，國民黨台北市議員羅智強更轟NCC，對於這種亂放假新聞的電視台，要不要罰款，要不要關台。

對於太魯閣號出軌意外，有名嘴在政論節目表示，這條鐵路是日本人100年前蓋的，國民黨了解沒有？現在國民黨年輕人知道嗎？還以為是國民黨來台灣蓋的鐵路嗎？尤其是東岸的鐵路。此話一出，遭網友痛批，該名嘴說法根本是造謠，北迴鐵路在1970年代列為十大建設之一，北起南新城，南到花蓮，全長88.1公里，1973年蘇澳、花蓮兩端同時開工，榮民不分晝夜，輪班施工，歷時7年，1980年線通車。

對此，羅智強今（11日）在臉書發文表示，「綠營名嘴說台灣東岸靠日本近，其實北迴鐡路是日本蓋的」，他真的是佩服某些綠營的朋友，北迴鐵路通車距今不過41年，就敢這樣胡扯造謠，要按照綠營的邏輯，乾脆說中山高也是日本蓋的，被稱為台積電搖籃的竹科也是日本打造的。

羅智強痛批，「這種假新聞，NCC罰不罰鍰？NCC關不關台」？大批網友也在其po文底下留言表示，「掌控媒體就能顛倒黑白是非，這樣的胡扯對得起當年那群勞苦功高，流血流汗興建北迴鐵路的榮民袍澤先進嗎？名嘴不會覺得良心不安」、「日本是綠營人士的阿爸阿公、快回日本認祖歸宗」、「台灣10大建設之一，還要篡改歷史，台灣真的有滯留在台日人後裔」、「明明就是十大建設，都是老榮民伯伯他們辛苦建造的」。

北廻鐵路是十大建設之一，是民國62年由當時的行政院長蔣經國推動，而當時的總統是蔣中正，十大建設也是讓中華民國經濟起飛的重要因素。吳國棟這種傢伙為了賺通告費這樣胡說八道真是無恥，現在年輕人在民進黨改課綱洗腦下可能不知道十大建設，但吳國棟這個年紀有可能不知道嗎？舔日奴可以說阿里山鐵路是日本人蓋的，但他們不會跟你說日本人蓋阿里山鐵路的目的是為了砍台灣檜木方便運回日本。

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http://www.youtube.com/watch?v=C5Yy33Q-yHI
太魯閣事故民進黨王牌「帶風向卸責」？羅智強諷蔡政府群猴佔車　道破根本：選民縱容出來的

http://www.youtube.com/watch?v=4r4zezxbYK0
吳國棟你是失憶、失智、還是別有居心。影片打臉吳國棟

作者: huby0327 時間: 2021-4-11 02:20 PM

有NCC這機構？
活了一把歲數了……留點顏面給後代子孫吧。
嘖嘖嘖…………

作者: s0931877123 時間: 2021-4-11 04:44 PM

NCC..?
只看到政府的走~...
綠的新聞台講話顛倒是非也沒再罰...
別的只要講到對綠不利的..狂抓小辮子

作者: ckckndu 時間: 2021-4-11 05:11 PM

可憐啊台灣人...活在民進黨統治下...

作者: maxf1 時間: 2021-4-11 06:24 PM

跟是不是日本沒有關係吧主要是人或吧

作者: bbs0616 時間: 2021-4-11 06:49 PM

事實證明依權勢判生死

NCC=這個執政

作者: zogol 時間: 2021-4-11 06:53 PM

綠媒和綠名嘴的，不會罰啦，第一天看全面執政的手段嗎？

作者: kyoandgto 時間: 2021-4-11 06:53 PM

可笑! 名嘴就是這樣說話完全不用負責任..

作者: s915201 時間: 2021-4-11 07:05 PM

三民自救是黨營機構阿，為了錢死的也要講成活的

作者: wange88 時間: 2021-4-11 07:23 PM

當名嘴賺錢.也要賺良心錢.

作者: 極速快車手2010 時間: 2021-4-11 07:26 PM

北迴鐵路的興建是因為1973年，娜拉颱風侵襲東臺灣，造成臺灣東部地區交通嚴重受創。
為了徹底解決交通問題，臺灣省政府研議出三個改善方案：拓寬蘇花公路、另外興建雙線公路以及興建北迴鐵路。
其中第三個方案所需費用比第二個方案低，效益也比較大。
因此時任臺灣省政府主席謝東閔於行政院會議中報告後，時任中華民國行政院院長蔣經國裁示核准興建，並列入十大建設當中。
同年12月25日，北迴線正式動工，並於1980年2月1日全線通車。沿線築有大、小橋樑共91座，隧道16座，全長達31,029公尺，其中觀音隧道長7,757公尺，為當時全台灣最長的隧道。

1980年怎麼會是日據時代？

作者: injog555 時間: 2021-4-11 07:27 PM

民進黨的附隨組織NCC
會打自己的狗嗎?
三、民、自是出了名不會被罰

作者: wen056 時間: 2021-4-11 07:31 PM

本帖最後由 wen056 於 2021-4-11 07:32 PM 編輯

那個礁溪伊莉瞎護航也別昧於事實!

1980（民國69年）北迴鐵路通車紀實影片

https://www.youtube.com/v/UI3Gh5UsETU

作者: CenyLin 時間: 2021-4-11 07:33 PM

黨證好棒棒的啦!!

綠狗黨證一出~~

NCC馬上跪舔!!

作者: sadeomax 時間: 2021-4-11 07:46 PM

名嘴講話真的是.........

作者: weizii 時間: 2021-4-11 07:50 PM

放心啦政府改一下歷史就好了啊
方案A 蔣中正蔣經國都改為日本籍
方案B 台灣有史以來約1000萬年都是日本固有領土所有建設都是日本蓋的

不然就是
方案C 把說鐵路不是日本蓋的人都失蹤

作者: george863408 時間: 2021-4-11 07:55 PM

綠狗舔日本是必然的....駐美.日的外交官員都也變成助日.助美代表了..菜桶政府還有甚麼不能

作者: is8476 時間: 2021-4-11 08:05 PM

NCC是綠的
怎會對綠的節目開罸
中天柚子丟水庫事件,
中天倆分鐘內就澄清了
NCC不管,照罸一百萬
那這次呢
該名嘴有出來說,他講錯了嗎

作者: foxmars 時間: 2021-4-11 08:42 PM

東岸鐵路是日本人蓋的?
那麼,找日本人出來負責啊,不要再推給馬英九了

作者: 金凱杜 時間: 2021-4-11 09:59 PM

民進黨那時沒創立沒得捧只好去捧日本人? 他家人一定是日本跟台灣的新生兒阿

作者: honaka 時間: 2021-4-11 10:32 PM

東廠只會追殺異己，哪會對自己人下手
除非又要切割了，也只是重重舉起輕輕放下

作者: bluesuperpt 時間: 2021-4-11 11:05 PM

假新聞趕快抓阿
這樣真的很糟糕
用顏色當標準

作者: chang19801211 時間: 2021-4-11 11:08 PM

綠營名嘴說話不用負責散布假新聞不用罰早已是真理了羅智強還是太天真了

作者: eyyy001 時間: 2021-4-11 11:45 PM

加藥豬牛都可以開放給台灣人吃了

慢性毒死台灣人都可以了

所以台灣都是日苯的

這對搐生們來說也沒什麼了

作者: gogosp 時間: 2021-4-12 07:47 AM

我個人的意見所以政治名嘴是社會亂源之一呀！

作者: molitor 時間: 2021-4-12 10:15 AM

ncc是有顏色的，沒有辦法的啦。

作者: samb9015001 時間: 2021-4-12 10:33 AM

一個說東岸的鐵路，另一說是北迴鐵路。
各說各話？

作者: localuraki 時間: 2021-4-12 11:39 AM

記得這鐵路是台灣人自己蓋的吧

作者: geniusada 時間: 2021-4-12 11:51 AM

綠營民嘴說話都沒再怕的、
睜眼說瞎話也不會怎樣、只能用選票讓他們閉嘴了......

作者: a0l0e0x0 時間: 2021-4-12 01:18 PM

不就是又一次的偷換概念問題！
東部鐵路確實是日本殖民時期興建的，
但日本人興建的是花蓮到台東路段！
開發的目的從起點在花蓮港就知道，
還不是為了把台灣的物資搬回日本！
而今時今日太魯閣車禍的路段，
是屬於國民黨時期的十大建設之一--北回歸線，
也就是宜蘭制花蓮段部分！
別說日本人多偉大，
如果真的偉大為什麼宜蘭到花蓮不開通呢？
還不是因為施工困難，
不符合利益！
只有笨的可以個國民黨才會把人力閒置的榮民，
拉去開山闢土！
呵呵～～

作者: ufooon 時間: 2021-4-12 01:22 PM

如果是唬爛新聞該罰趕快罰一罰? 不要不罰歐?

作者: 無恨無悔 時間: 2021-4-12 02:14 PM

反正不用查證.就只要出一張嘴.講得夠聳動.又有錢賺.這就是台灣的名嘴.

作者: a850057 時間: 2021-4-12 06:47 PM

當然不罰,自己人講怎麼會用假新聞來辦,只是會說口誤而己,沒事的.

作者: fviamiaarhrpex 時間: 2021-4-12 11:27 PM

綠營名嘴舔日舔到新高度

作者: volume2 時間: 2021-4-13 01:07 AM

反正只要不要罵政府說啥都可以

作者: ho520 時間: 2021-4-13 01:54 AM

東部鐵路確實起源於日本時代，不用懷疑

臺灣總督府鐵道部於1910年2月1日開始建設花蓮至璞石閣（今玉里）間的輕便鐵路，採用762mm軌距，但也前瞻性地保留了1067mm軌距的建築標準，以期日後能與西部縱貫線相互銜接。該段鐵路於1919年5月17日完工，共費時7年4個月及434萬日圓。

作者: eyyy001 時間: 2021-4-13 02:45 AM

東部鐵路確實起源於日本時代，目的是要連接花蓮港，將台灣所有有利於日苯的物資運回日苯天皇國，不是要給台灣人的，不用懷疑

天下第一憨種甘蔗給會社磅

不要再讓台灣年經人給日本會社磅好嗎?

這樣會讓台灣年經人

被日苯大蛤蛤嘲笑是天下第一傻

作者: bbs0616 時間: 2021-4-13 09:56 AM

多次前車之鑒下

會相信這個國家通訊機構立場中立超然的

不是昏庸就是幫凶

作者: afox1 時間: 2021-4-13 10:27 AM

還是第一次聽說這樣的說法...
那我大台灣政府能向日本求償?
還是說台鐵能向日本那個單位要求負責?

作者: jchgeorge 時間: 2021-4-13 10:52 AM

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台鐵事故陳水扁執政8年台鐵重大事故共7起，共造成35死337傷；馬英九執政8年4起7死154傷；蔡英文執政5年共4起70死441傷。

作者: stay5201 時間: 2021-4-13 05:49 PM

幾年前蓋的、哪國人蓋的，我想不是這次的主要重點
這次事件明顯是維修與監督部門沒有做好，也不用再扯上其他方面

作者: Ruisheng 時間: 2021-4-13 07:59 PM

這個吳大名嘴每次上節目就靠一張嘴說得天花亂墜，幾乎也沒看他拿出甚麼真憑實據出來，這種人只能在綠媒生存下去，就像很多沒啥內容的鄉土劇，觀看的當下很有感，但結束後仔細回想又覺得剛剛好像浪費了不少生命一樣

作者: CenyLin 時間: 2021-4-13 08:46 PM

只要能轉移焦點~~~

綠狗名嘴說啥都不要緊的啦!!

NCC眼睛綠了就等於瞎了!!

作者: sung0716 時間: 2021-4-14 12:50 AM

只要顏色對了，不管怎麼胡說八道都不會被罰吧

作者: jh02040 時間: 2021-4-14 12:21 PM

NCC根本就是看不到聽不到，所以就不用再去理這個髒CC了。

作者: poiuy7234 時間: 2021-4-14 01:45 PM

噁舔日皇的懶蛋舔到不要不要的，知道日皇要把核廢水倒入太平洋嗎？要不要發表下感言

作者: eilly6695 時間: 2021-4-15 01:25 AM

本帖最後由 eilly6695 於 2021-4-15 01:33 AM 編輯

這飯能亂吃,話可不能亂講,北迴鐵路google一下就能查到的資料,真的就不要為了帶風向或是攻擊政敵就教壞下一代.

作者: jl0329 時間: 2021-4-15 04:52 PM

這種綠色滅國黨1450還在爽，腦子真的是裝綠色料哩

作者: 生存v.s王道 時間: 2021-4-15 10:02 PM

這說法只能說對一半，東部鐵路的路線是日治時代規劃的，而且多數為產業用的私人輕便鐵道，不屬於官設路線，日治時期的官方鐵路只有到宜蘭和臺東。國民政府後來將鐵路整併及電氣化，而東部鐵路全線電氣化是近期才完成的。所以講話要講清楚，這種說法真的事誤導觀眾，不了解歷史的人真的會信以為真...

作者: gay345078 時間: 2021-4-17 12:25 PM

名嘴講話聽聽就好
言論自由也不是可以拿來扭曲歷史的優
好自為之

作者: tsaiarson 時間: 2021-4-18 02:18 PM

人嘴二張皮，
上下隨便翻，
但千萬不要誤視聽，
教壞小孩。

作者: EDDY_M 時間: 2021-5-31 03:15 PM

噗沒有失憶沒有失智
跟著我們綠營吃香喝辣的人
除了三高外哪可能會失憶失智呀
至於為什麼能這樣睜眼說瞎話
喵咪的那個跟著我們綠營的不是這樣
有什麼好緊張的
蛤? 什麼中天假新聞被關
這算不算假新聞
喵咪的跟著我們綠營的這根本不算是呀當然是沒事呀

作者: elln168 時間: 2021-5-31 06:28 PM

極速快車手2010 發表於 2021-4-11 07:26 PM
北迴鐵路的興建是因為1973年，娜拉颱風侵襲東臺灣，造成臺灣東部地區交通嚴重受創。
為了徹底解決交通問題 ...

北迴鐵路嚴格來說分成兩段--
第一段台北到蘇澳日據時代就已經基本構成
第二段蔣經國先生的"北迴鐵路"..是從現在的蘇澳新站.延伸到花蓮
由於鐵路不像公路..當初蘇花公路就很明確(日據叫臨海道路)..
所以現在"北迴"這兩個字就一國兩制..各說各話啦

這種混淆..中橫公路也有..不讀書的文組覺青.在其他平台被我修理翻了
日據規劃的中橫公路.位於現在的台14線.
從埔里經霧社跨過奇萊山.下切木瓜溪到銅門.出口於現在的吉安(初音)
1918年 (大正7年) 6月官媒報紙上刊登出-橫斷道路竣成警備員の配置終る＆駐在所及客室之興建全工事竣了在初音進行解隊式將來會有郵便遞送
1925及1936年兩次毀於颱風.之後二戰事起.這條計畫中道路遂擱置
蔣經國先生在之後探勘.發現地質破碎難以經常保障.及跨越奇萊難度過高..遂由台中東勢另擇線.才是現在的中橫
這條日本稱之為"橫斷道路"的郵便道..就被那群不讀書沒生產力的覺青廢物.無限放大變成中橫公路
而這條4級郵便道.一般路寬1.8米.碎石給配.無柏油.無邊溝.稱之為公路也實在是笑話

另外蘇花公路也差不多..1932年完工時3.5米寬(比法定停車位或消防巷道寬一點).
一樣碎石給配道路.為[size=15.008px]供車輪行駛.因而部分鋪設兩道混凝土（剛性路面[size=15.008px]）.講的好像上天
[size=15.008px]哪個地方都一樣..都會有一些沒有獨立思考能力的垃圾在造謠胡謅.要有堅強實力才能幹翻這種賤人阿

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